Roller Cosater
Peralatan Téma Taman Cina Kualitas Tinggi Steel Ride Big Roller Coaster Kanggo Dijual
Roller Coaster, salah sahiji rides hiburan anu ditingali sacara umum sareng rides thrill di taman hiburan, taman hiburan sareng karnaval, kasohor salaku "The King of Entertainment Machine", anu dianggap thrills anu langkung ageung sareng langkung ngabantosan maot. Sedengkeun pikeun seueur jalma, roller coaster mangrupikeun alesan utami atanapi hiji-hijina alesan pikeun angkat ka taman hiburan. Sababaraha urang nyebatna "mesin jerit", kusabab pengendara anu aya di roller coaster henteu tiasa lirén ngagorowok sapanjang jalan.
Roller coaster, mangrupikeun grup mobil rel inersia kelas ngageser numpak hiburan ageung. Nalika tunggang gunung, anjeun tiasa ngaraos dialungkeun tina leungeun. Linggih di luhur tiasa jelas ningali pamandangan handapeun dampal suku, sadaya prosés lemes pisan. Éta ujug-ujug buru-buru ka puncak langsung parah, tengah konvergénsi ogé lancar pisan, teras-terasan dijaga gancang, saéstuna sapertos perasaan ngalayang di langit. Mangrupikeun fasilitas anu aman pisan sareng dipikacinta ku seueur turis ngora.
Parameter Téknis tina Badag Roller Coaster Numpak
Kapasitas (Korsi) | 12 | 16 | 20 | 24 |
Kabin (No.) | 3 | 4 | 10 | 6 |
Lacak Panjang (m) | 326 | 500 | 780 | 725 |
Ukuran Daérah | 56m * 30m | 90m * 40m | 145 * 70 | 150 * 60 |
Laju (km / jam) | ≥60km / jam | 70 km / jam | 80,4 km / jam | 80 km / jam |
Kakuatan (KW) | 45KW | 75 KW | 160 KW | 120 KW |
Sasayogian tanaga | 380V / 220V |
Detil ngeunaan Badag Roller Coaster Numpak
Cincin nangtung nangtung tina roller coaster mangrupikeun alat centrifuge. Nalika karéta ngadeukeutan ring balik, laju inersia panumpang nunjuk lempeng ka payun. Tapi gerbongna parantos lumpat di sapanjang trek, sahingga awak panumpangna henteu tiasa bergerak dina garis anu lempeng. Gravitasi nyorong panumpang tina lantai mobil, sedengkeun inersia ngadorong panumpang nuju lantai. Inersia luar panumpang sorangan ngahasilkeun gaya inersia, anu ngajantenkeun panumpang tetep pageuh dina handapeun mobil sanaos nyanghareup ka handap. Tangtosna, panumpang peryogi sababaraha jinis kaamanan pikeun mastikeun kasalametanna, tapi dina kaseueuran cingcin balik ageung, naha aya alat pelindung, panumpang bakal tetep dina mobil.
Nalika karéta ngalir sapanjang gelung, kakuatan hasilna ngalaksanakeun panumpang anu teras-terasan robih. Di handapeun loop, kusabab akselerasi naék, kakuatan pangrojong lagu ka wisatawan ka luhur langkung ageung tibatan gravitasi. Dina waktos ayeuna, wisatawan tiasa ngaraos kaleuwihan beurat, nyaéta, aranjeunna karaos beurat pisan. Nalika gelung parantos dugi, gravitasi ngadorong panumpang nuju lantai. Janten panumpangna bakal ngaraos gravitasi nyepetkeun anjeun kana korsi.
Di punclut loop, panumpang balik deui ka tukang. Gravitasi nunjuk kana taneuh sareng kakuatan pangrojong handap lagu hoyong narik panumpang kaluar tina korsi. Nanging, gaya pangrojong sareng gravitasi ngan saimbang sareng gaya séntipugal, nyaéta nyayogikeun gaya centripetal anu diperyogikeun pikeun gerakan. Dina waktos ieu, upami kecepatan kendaraan ngapung alit sareng kakuatan sentrifugal anu dihasilkeun kirang ti gravitasi, wahana ngalayang bakal murag, janten, Di luhur puteran, diperyogikeun speed tinangtu pikeun mastikeun kasalametan. Dina waktos anu sasarengan, kusabab ayana kakuatan sentrifugal, éta counteract bagian gravitasi, jadi panumpang bakal leungit beurat jeung ngarasa awak janten pisan lampu. Nalika karéta angkat cincin balik sareng perjalanan sacara horisontal, panumpang bakal balik deui ka gravitasi aslina.