Spinning Roller Coaster

Pesona tina bunderan anu hébat nyaéta nempatkeun elemen anu euyeub kana jalur anu pondok. Dina sababaraha detik, kakuatan anu nimpah panumpang teras-terasan robih, sahingga masarakat tiasa ngalaman rupa-rupa perasaan anu béda. Nalika kakuatan ieu dilarapkeun ka sadaya bagian awak, panon bakal ningali sakumna dunya tibalik. Pikeun seueur panumpang roller coaster, bagian luhur puteran mangrupikeun momen anu paling éndah dina prosés anu dijalankeun. Jalma-jalma bakal ngaraos terang sakumaha bulu sareng ngan ukur ningali langit dina panonna.

Dina loop anu ageung, kakuatan percepatan nangtung ditangtukeun ku dua faktor: kagancangan karéta sareng sudut kurva. Nalika karéta asup kana gelung, éta ngagaduhan énergi kinétik maksimum, nyaéta, éta ngalir dina kagancangan anu paling gancang. Di bagian luhur puteran, gravitasi parantos ngirangan kagancangan karéta dina tingkat anu tangtu, janten karéta éta ngagaduhan énergi poténsial langkung seueur, tapi énergi kinétik dikirangan, nyaéta, gerak dina kecepatan anu langkung handap, tapi kagancangan henteu tiasa langkung handap tina kecepatan nyetir anu aman.

Désainer roller coaster mangrupikeun anu mimitina ngagunakeun loop sirkular. Dina desain ieu, sudut kurva sapanjang jalan angger-angger. Dina raraga ngahasilkeun akselerasi vertikal anu cukup di luhur puteran pikeun mencét karéta caket kana lagu, désainer kedah ngantepkeun karéta ngalebetkeun gelung kalayan kecepatan anu cukup gancang (sahingga karéta masih tiasa gerak gancang di bagian luhur loop gelung). Laju gancang hartosna langkung maksakeun panumpang nalika aranjeunna lebet kana gelung, anu tiasa ngajantenkeun aranjeunna henteu raoseun.

Desain bentuk serelek matak ngamudahkeun pikeun nyaimbangkeun kakuatan ieu. Sudut kurva di luhur loop langkung gancang tibatan di sisi loop. Ku cara kieu, karéta tiasa nembus gelung kalayan gancang cukup gancang pikeun ngagaduhan kakuatan akselerasi anu cekap dina luhur loop, sareng desain tetes cai bakal ngahasilkeun akselerasi nangtung leutik di gigirna. Ieu nyayogikeun kakuatan anu diperyogikeun pikeun ngajaga roller coaster jalan tanpa nempatkeun kakuatan teuing kana bagian anu berpotensi bahaya.

Sakali roller coaster parantos réngsé perjalananna, marake bakal ngeureunkeun roller coaster kalayan aman pisan. Laju ngaleutikan dikontrol ku tekanan gas dina silinder rem.